逃出掩埋场，咖啡渣再起绿色经济_绿色议题_KD博客_产品专栏 | KD科定中国官方网站

咖啡渣的再制与新生。图片来源/John Jones。
 

咖啡豆仅次于石油，为世界贸易第二大宗商品，在台湾，每年就能喝掉28.5亿杯咖啡，用一杯香醇咖啡开启美好早晨俨然已走入群众日常，咖啡烹煮后咕噜下肚，伴随余韵唇齿留香，连带产出的咖啡渣却只能弃置一隅，走向掩埋之途，然而当环保意识逐渐抬头，关于咖啡渣的定位也随之扭转。

 

当寒冷冬季降临英国，窗外雪花纷飞，窗内则是一室的暖意，大伙围蹭在壁炉边，点燃木材围着火光闲话家常，而当干柴用罄，还能拿什么来烧呢?英国Bio-bean是世界上第一家回收废弃咖啡渣，并转制成动力燃料的新创公司，它们发现咖啡渣具高热量的特性，利用咖啡渣制成了咖啡燃料棒COFFEE-LOGS，这种新型燃料比传统木材烧得更久且更温暖；回收咖啡渣的同时，也防止咖啡渣在掩埋过程中释放出对生物有害的甲烷气体。


左：Bio-bean公司拥有专属回收车至各点收集咖啡渣。图片来源/bio-bean limited。
右：咖啡燃料棒将取代传统木柴。图片来源/ bio-bean limited。

 

觉得制成燃料棒很普通?那么把咖啡渣制成生质柴油可就令人惊艳了吧！ 2017年底，Bio-bean公司跟世界第二大公司壳牌(Shell)合作，从咖啡渣中提炼咖啡油，再将咖啡油与其他油品混合，制成世界上第一款从咖啡油衍生出的B20生质柴油[1]，这种油的二氧化碳排放量低，并且能够被生物分解，对环境所造成的负担也相对较小。


左：再生B20生质柴油。图片来源/ bio-bean limited。
右：英国红色双层观光巴士使用新型生质柴油，不必改装引擎即能直接使用。图片来源/Dun.can。

配合英国环保政策，B20开始应用于观光巴士上，6000公升的油约能让一辆巴士运行一年；每趟车程，更可减低10%-15%的碳排放，在电动车尚未普及之前，生质柴油成了最佳替代能源。司机踩下油门，于运输路网中驶出一条绿色大道，城市间穿梭移动的旅人们享受英国风情、跳转视野时，也正身体力行，支持着环保路上的更多可能。

 

无独有偶的Kaffeeform也让咖啡渣不再面临掩埋命运，承袭着优秀的德意志设计血脉，它们利用咖啡渣制造出机能与美感兼具的咖啡杯组，替咖啡渣在逆势中杀出一条新创活路。 Kaffeeform创办人Julian旅外求学期间，看见餐厅里被弃置的咖啡渣觉得可惜，萌生出将咖啡渣制成咖啡杯的念头，他从各家咖啡馆与餐饮店回收渣滓，将它们经过干燥与加工步骤、混合植物纤维与黏着剂后，名符其实的「咖啡杯」就此诞生。这款咖啡杯坚固耐洗、保温效果佳，假如杯子用久损坏，更可回收再制为3D列印材料，算下来咖啡从饮品、器物到聚合材料，至少拥有三次的生命周期，在倡议循环经济的大时代里，做出了优秀示范。


左：每制作一杯咖啡，就会产出废弃咖啡渣。图片来源/ Petteri Sulonen。
右：利用咖啡渣所制成的咖啡杯，轻巧坚固。图片来源/ 郭于菁。

不让欧洲专美于前，台湾纺织企业也把点子动到咖啡渣身上。台湾纺织原本就在国际间占有一席之地，然而近年来市场饱和、技术纯熟，「如何转型」成了各家首要课题。 SINGTEX花了四年研究将咖啡渣入纱，利用其原本具孔隙的特性，创造出除臭、抵抗紫外线、速干等功能的S.Café®咖啡纱。近几年机能服饰流行兴起，SINGTEX顺势搭上这波热潮，以创新咖啡纱重新打响品牌知名度，开启新蓝海，目前全球共有110个品牌使用S.Café®制作机能布料，而这数字还在持续增长中。


左：台湾纺织企业将咖啡渣入丝。图片来源/ peakpx。
右：随着运动风气兴起，群众对服饰的机能性更显重视。图片来源/  Michael Dorausch。

原本应当被掩埋的咖啡渣，在世界各地找到了新的解决可能，循环经济从来就不只是企业或政府的事，在环保的绿色道路上，我们可从改变日常中的微小习惯做起，实践资源回收、减少使用一次性塑料等，全是举手之劳。依循「咖啡渣」模式，摒弃「用过即丢」的生活方式，让零废弃时代不再只是口号。
►从咖啡看见森林绿色循环